W wyniku udanej operacji w cyberprzestrzeni Główny Zarząd Wywiadu (GUR) wykradł dużą ilość tajnych informacji z rosyjskiej Federalnej Agencji Transportu Lotniczego. Poinformowała o tym służba prasowa agencji wywiadowczej.
W wyniku włamania i przejrzenia systemów danych Rosji, specjaliści GUR uzyskali dużą ilość tajnych oficjalnych dokumentów Federalnej Agencji Transportu Lotniczego, jednostki strukturalnej rosyjskiego Ministerstwa Transportu.
Rosyjska agencja jest odpowiedzialna za bezpieczeństwo lotów i rejestruje wszystkie sytuacje awaryjne podczas korzystania z rosyjskiego lotnictwa. Wśród otrzymanych tajnych dokumentów oficerowie wywiadu znaleźli archiwum codziennych raportów Rosawiacji z całej Rosji przez ponad półtora roku.
Co zawiera dokument?
Analiza dokumentacji pokazuje, że sektor lotnictwa cywilnego w Rosji jest na skraju upadku. Ostry niedobór części zamiennych doprowadził do tak zwanego "kanibalizmu lotniczego" w Rosji, kiedy to niektóre samoloty są używane w celu naprawy innych. Według dostępnych danych, do połowy 2023 roku ponad 35 proc. samolotów w Rosji zostało "dawcami" części zamiennych.
W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2023 roku w Rosji udokumentowano 150 przypadków awarii samolotów. W tym samym okresie w 2022 roku odnotowano 50 takich incydentów. Oznacza to, że ryzyko latania w Rosji wzrosło trzykrotnie. Ponadto najbardziej problematycznymi obszarami rosyjskiego lotnictwa są silniki i podwozia, a także inne ważne elementy, takie jak systemy hydrauliczne, klapy i oprogramowanie.
Państwo-agresor, jakim jest Rosja, ma poważne trudności z konserwacją wysoko latających samolotów. Ze względu na brak możliwości i specjalistów, Moskwa stara się przekierować obsługę techniczną samolotów do Iranu.
Rosja zagrożeniem w niebie?
Jeszcze we wrześniu 2022 roku Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oznaczyła Rosję na czerwono, wraz z Liberią i Bhutanem, co wskazuje na wyjątkowo wysokie ryzyko dla bezpieczeństwa lotów. Analiza charakteru incydentów lotniczych na podstawie uzyskanych dokumentów wskazuje, że szereg awarii, zwłaszcza związanych z silnikami, podwoziem i mechaniką skrzydeł, ma charakter systemowy.
Międzynarodowe sankcję uderzają w Moskwę
Problemy w lotnictwie cywilnym były wynikiem sankcji nałożonych na Rosję z powodu wojny z Ukrainą. Najbardziej dotkliwe dla Federacji Rosyjskiej były zakaz dostaw samolotów i części zamiennych, całkowita odmowa konserwacji i aktualizacji oprogramowania. Agencja wywiadowcza donosi, że rosyjski rząd stara się wszelkimi sposobami ukryć problemy w sektorze lotnictwa cywilnego.
Prezydent Wołodymyr Zełenski wprowadził w życie decyzję Rady Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony Ukrainy z 23 listopada o nałożeniu sankcji gospodarczych na prawie 300 Rosjan i rosyjskich firm.
